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Reforma Integral de la Calle Pedro Cerbuna

Reforma Integral de la Calle Pedro Cerbuna: Zaragoza Más Verde y Accesible

El urbanismo moderno exige ciudades diseñadas para las personas, pero cualquier gran transformación en la superficie requiere de una compleja obra civil técnica en el subsuelo. A partir de mayo de 2026, el Distrito Universidad vivirá una de sus modernizaciones más esperadas: la reforma integral de la calle Pedro Cerbuna.

Proyecto de infraestructura urbana innovador de Carmelo Lobera

"Las grandes transformaciones urbanas comienzan bajo tierra y culminan en espacios diseñados para las personas. Una obra civil eficiente es el motor silencioso que mejora la calidad de vida en nuestra ciudad."

Este proyecto del Ayuntamiento de Zaragoza, recientemente adjudicado por más de 2,89 millones de euros, transformará 570 metros de vía para ceder espacio al peatón y a la vegetación. En Áridos y Excavaciones Carmelo Lobera, como especialistas en remodelación de calles, sabemos que el éxito de estos proyectos urbanos radica en una ejecución impecable desde los cimientos.

El Reto Técnico:
Transformando 8.550 metros cuadrados

La actuación, que se extenderá desde Violante de Hungría hasta Corona de Aragón, tiene un plazo de ejecución de 9 meses. El objetivo es crear un entorno universitario más amable, accesible y habitable, interviniendo tanto en la superficie como en las infraestructuras invisibles.

📋 Datos Clave de la Obra Urbana

La transformación de la calle se apoya en pilares fundamentales de modernización e ingeniería urbana. Sus características finales incluyen:

🚶 Movilidad Peatonal

Ampliación de las aceras a distinto nivel de la calzada (alcanzando entre 3,75 y hasta 5,45 metros dependiendo de la zona) para garantizar una accesibilidad total.

🌳 Infraestructura Verde

Conservación del arbolado existente, nuevas plantaciones en alcorques y creación de «plantabandas» (bandas ajardinadas continuas) junto con nuevo mobiliario urbano.

🚰 Renovación del Subsuelo 

Actualización completa y retirada de las antiguas y obsoletas redes de abastecimiento de agua y saneamiento (un área crítica de especialidad para nosotros, tal y como detallamos en este artículo.

💡 Iluminación Eficiente

Instalación de farolas de columnas dobles de 6 metros con tecnología LED, dirigiendo focos independientes hacia la acera y la calzada para maximizar el confort visual y la eficiencia energética.

🚗 Reordenación de la Calzada

Mantenimiento general de un carril de circulación de 3,50 metros y reordenación del aparcamiento (exclusivo en la acera de los pares) para ganar amplitud peatonal.

Ejecución por Tramos:
Adaptación al entorno urbano

Para minimizar el impacto en una de las vías de tránsito universitario más concurridas, el diseño del proyecto se ha adaptado meticulosamente a la morfología de la calle, dividiéndose en tres tramos:

  1. Tramo 1 (Violante de Hungría – Domingo Miral): Se prioriza la banda ajardinada de casi 2 metros en la acera de los pares (que alcanzará los 4,90 m), mientras se protege el arbolado en la de los impares.

  2. Tramo 2 (Domingo Miral – Plaza San Francisco): La zona de mayor amplitud peatonal, con aceras que llegarán a los 5,45 metros de anchura en los espacios libres de aparcamiento.

  3. Tramo 3 (Plaza San Francisco – Corona de Aragón): Un tramo adaptado para un mayor flujo vehicular, manteniendo un doble carril de circulación de 6,90 metros y aceras renovadas con nuevas plantaciones.

Proyectos de esta envergadura demuestran que el acondicionamiento de viarios urbanos, el movimiento de tierras previo y el refinado final de los pavimentos [enlace a post: «Servicios de Asfaltado y Refinado de Carmelo Lobera Elementor»] son esenciales para construir la Zaragoza del futuro.

¿Tu municipio o promoción necesita expertos en obra civil urbana?

Afrontar renovaciones de viales, demoliciones de pavimentos obsoletos o nuevas canalizaciones exige maquinaria especializada y una planificación milimétrica para no paralizar la ciudad. En Carmelo Lobera estamos preparados para ejecutar la obra civil de tus proyectos urbanísticos con solvencia y recursos propios.

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